Аэропорт Кельн-Бонн на пути к будущему

Аэропорт Кельна и Бонна входит в десятку важнейших коммерческих аэропортов Германии, с точки зрения как пассажиропотока, так и грузовых перевозок. Он создает рабочие места для множества людей из почти 16 миллионов, проживающих в данном регионе — одном из крупнейших регионов Европы по объему импорта и экспорта. Защита окружающей среды и принципы устойчивого развития играют далеко не последнюю роль в работе аэропорта Кельн-Бонн. К 2050 году аэропорт планирует стать полностью климатически нейтральным. Наша компания и симулятор TJS 500 от Schmidt уже вносят свой вклад в достижение этой цели. 

Полная очистка взлетно-посадочных полос ото льда в зимний период, а также от грязи и посторонних веществ в любое время года, является обязательным условием эффективной и стабильной работы аэропорта. Но то, что для большинства является очевидным, может вызывать беспокойство у профессионалов и требовать дополнительных усилий. Ведь за кажущейся простотой зачастую скрывается непростая задача. Для работы в разнообразных, быстро меняющихся метеоусловиях требуются обширные знания и высокая гибкость не только при планировании, но и на стадии реализации. Но, к сожалению, природа вещей такова, что получить достаточные знания о том, как правильно реагировать на непредсказуемые и экстремальные изменения погоды в реальных условиях практически невозможно. Поэтому в компании Aebi Schmidt мы создали симулятор, позволяющий отрабатывать действия в таких ситуациях. 

При закупке новых подметально-продувочных машин руководство аэропорта Кельн-Бонн проявило дальновидность и уделило внимание необходимости обучения персонала работе как в стандартных, так и в особых ситуациях. Поэтому приобретение такого симулятора изначально было предусмотрено условиями тендера. Симулятор позволяет отрабатывать различные сценарии и методы, а также выполнение работ поодиночке или в составе колонны. Благодаря трехмерному изображению всех рабочих поверхностей (ВПП, рулежной дорожки, перрона), а также реалистичным ощущениям при движении подметально-продувочной машины в различных погодных условиях и в разное время суток (день/ночь), сценарии занятий на симуляторе полностью соответствуют действительности.  

Маркус Мои, координатор зимней технической службы из аэропорта Кельн-Бонн, рассказывает: «Только благодаря данному симулятору мы можем отрабатывать действия в особых ситуациях. Помимо тренировок различных методов уборки на различных территориях нашего аэропорта симулятор помогает нам проводить занятия по проверке и обслуживанию оборудования в целом».  

Возможность моделирования различных ситуаций — это только одно из преимуществ симулятора. Другое преимущество состоит в том, что в отличие от обучения на реальном оборудовании, без возможности планирования погодных условий, работа на симуляторе еще и полностью исключает выбросы CO2. Андреас Швальд, руководитель отдела по работе с клиентами и основными заказчиками компании Aebi Schmidt, восторженно отзывается о преимуществах тренажера: «Наш симулятор — это не просто стандартный тренажер. С его помощью можно тренироваться в условиях любого аэропорта, максимально приближенным к реальности, а значит, действительно эффективно отрабатывать сценарии и методы работы в конкретных ситуациях. При этом он позволяет не расходовать топливо и сократить издержки, связанные с планированием персонала и графиков обучения, а также проводить индивидуальный анализ ошибок, возможности которого существенно ограничены при тренировках в реальных условиях». 

Если вы тоже заинтересованы в экономии ваших ресурсов и оптимизации индивидуального обучения, или, говоря иначе, хотите инвестировать в эффективность и безопасность, обращайтесь к нам. Мы будем рады в кратчайшие сроки создать для вас симулятор, соответствующий вашим исходным требованиям.