Als de accu eenmaal is opgeladen, rijdt de volledig elektrisch aangedreven eSwingo 200+ ruim 10 uur probleemloos door, voordat u deze weer moet opladen. Snellaadsystemen en slimme recuperatietechnologie waarborgen de operationele gereedheid gedurende meerdere ploegendiensten continu, zonder dat de operationele concepten aangepast hoeven te worden. Elektrische veegmachines bieden meer flexibiliteit bij de inzetplanning, omdat er bijvoorbeeld geen tijdrovende tankritten nodig zijn. De voordelen zijn duidelijk:
-
doordat de machine emissievrij is, valt de CO2-uitstoot dagelijks veel lager uit
-
zowel de chauffeurs als de bewoners zijn blij met de lagere geluidsemissies
-
de lagere totale bedrijfskosten zijn goed voor het budget
-
doordat er minder onderhoud nodig is, zijn er ressources beschikbaar voor andere dingen
-
accuservice en diagnose worden uitgevoerd door Aebi Schmidt, evenals gratis terugname en recycling
Al deze voordelen zijn mogelijk zonder in te boeten op de prestaties en dat inclusief de modulaire uitrusting, de diverse uitbreidingsmogelijkheden en een ergonomisch ontworpen cabine.
Sluiten de machines die wij hier presenteren aan bij de praktijkervaring? Zijn de elektrisch aangedreven veegmachines in de praktijk ook daadwerkelijk de moeite waard? Dat wilden wij weten van degenen die het moeten weten. Hieronder de reacties van de verantwoordelijken uit drie steden van zeer verschillende grootte.
Palma de Mallorca (Spanje): 400.000 inwoners | Wagenpark met 30 compacte veegmachines | 1 elektrisch aangedreven eSwingo 200+ ongeveer 15 maanden in gebruik
In Palma de Mallorca is Emaya onder meer verantwoordelijk voor het schoonhouden van de straten en trottoirs van de hoofdstad. Ruim twee jaar geleden heeft het bedrijf zich ten doel gesteld om haar activiteiten en operationele processen zo ecologisch en duurzaam mogelijk te maken. Daartoe heeft Emaya ook een eSwingo 200+ aangeschaft. De chauffeurs en servicemanagers zijn zeer tevreden over het elektrisch aangedreven model. In Palma de Mallorca wordt de eSwingo 200+ vooral gebruikt in het stadscentrum. Daar zijn de voordelen van een emissievrije veegmachine en minder geluid het grootst, vooral in de historische oude binnenstad. De integratie in het wagenpark verliep vlot. Naast de voordelen in gebruik weet Emaya ook de lagere onderhoudskosten op waarde te schatten. Het onderhoudsinterval ligt rond de 1000 bedrijfsuren, wat twee keer zo lang is dan bij een dieselmodel. Aangezien er voor de omgang met elektrische componenten speciale kwalificaties nodig zijn, leidt Emaya haar monteurs en chauffeurs dienovereenkomstig op. Dit wordt in Palma de Mallorca gezien als een investering in de toekomst, want er is volgens Emaya geen weg terug.
Southampton (Groot-Brittannië): 250.000 inwoners | Wagenpark met 11 veegmachines, waaronder 8 compacte veegmachines | 5 elektrisch aangedreven machines | 4 eSwingo 200+-machines in bedrijf sinds december 2020
Voor de integratie van de elektrische veegmachines waren er geen wijzigingen in de operationele concepten van Southampton nodig. De verwachte voordelen zijn in de praktijk volledig uitgekomen. Om flexibel te blijven qua laadtijden en locaties zijn er laadpalen geplaatst in de depots die over de stad verspreid liggen. Niet alleen vanwege de veegmachines natuurlijk, maar ook omdat het stadsbestuur haar belofte waar wil maken om in 2030 emissievrij te zijn. Het doel in Southampton is om tegen 2030 een netto-nul-voetafdruk te hebben voor alle installaties en machines en om ervoor te zorgen dat 90% van het wagenpark emissievrij is. Hoofd van de stadsdiensten, Mark Winter, legt uit: “De emissievrije veegmachines zorgen niet alleen voor schonere lucht voor voetgangers, maar ook voor de chauffeur in de cabine. Ze zijn gemakkelijk te besturen en veel stiller dan de dieselvoertuigen. Dat is prettig voor de omwonenden als we vroeg op de dag beginnen. De accucapaciteit van de eSwingo is uitstekend en het laadvermogen bedraagt 500 kg meer. Tevens vinden we het van voordeel dat de onderhoudsintervallen verder uit elkaar liggen, waardoor we minder uitvaltijd en lagere kosten hebben. Daarnaast hebben we geconstateerd dat de ventilatorsnelheid van de elektrische voertuigen minder variabel is. Dit komt de zuigkracht ten goede en maakt het vegen effectiever.” Naast de algehele milieuvriendelijke voordelen was het al na enkele maanden duidelijk dat de besparing op diesel zich snel vertaalt in merkbaar lagere bedrijfskosten.
Saanen/Gstaad (Zwitserland): 6.800 inwoners | 1 elektrisch aangedreven eSwingo 200+ compacte veegmachine ongeveer 12 maanden in gebruik
In Saanen/Gstaad waren geen aanpassingen aan het operationele concept nodig. Vanaf dag één kon de eSwingo 200+ dezelfde routes rijden als voorheen met de dieselmachine. Om de eSwingo 200+ in het wagenpark van het depot te laten integreren, waren er geen speciale maatregelen nodig. Voor de chauffeurs is het werken comfortabeler geworden, omdat het in de cabine aanzienlijk stiller is dan in die van het dieselmodel. “Vóór de aanschaf bestond er enige scepsis over de vraag of het elektrisch aangedreven model de gebruikelijke prestaties zou leveren”, vertelt Hanspeter Hefti, plaatsvervangend manager. “Onze chauffeurs realiseerden zich echter al snel dat er geen significante wijzigingen nodig waren en dat de besturing en bediening hetzelfde zijn als bij het dieselmodel”, zegt Hefti - en voegt eraan toe: “Alleen qua rijstijl hebben we onze chauffeurs geadviseerd om bewuster en zuiniger te rijden, bijvoorbeeld door het turbinetoerental te verlagen als vol vermogen niet nodig is. Zo kunnen we de accu sparen.” Terwijl de kostenbesparingen na een jaar gebruik natuurlijk nog beperkt zijn, zijn de enorme dieselbesparingen al duidelijk en natuurlijk zeer welkom. De conclusie van het team in Saanen/Gstaad na het eerste jaar: “Een veegmachine met dieselmotor zou in de toekomst geen optie meer zijn.”