IntelliOPS aide à dégager les routes de Düsseldorf de la neige et du verglas en hiver

AWISTA fait partie d'un groupe d'entreprises qui fournit des services de nettoyage et d'élimination des déchets municipaux et commerciaux à partir d'une source unique à Düsseldorf et dans les environs. Nous nous sommes entretenus avec Udo Meyer, directeur des opérations chez AWISTA, pour savoir comment IntelliOPS l'aide dans ses opérations quotidiennes de maintenance hivernale. Garder le réseau routier libre de neige et de glace en hiver est une tâche difficile chaque année. L'utilisation professionnelle et continue des données et des applications numériques facilite et sécurise la planification et la surveillance, ainsi que la documentation et le rapport des opérations correspondantes. Mais comment exactement?

AWISTA GmbH est responsable de tous les services d'élimination des déchets et de nettoyage ainsi que des services hivernaux à Düsseldorf, la capitale de l'État allemand de Rhénanie-du-Nord-Westphalie, où vivent environ 620 000 personnes. IntelliOPS a été déployé pour la première fois à Düsseldorf en 2015 et est depuis devenu un outil intégral dans le travail du centre d'opérations. AWISTA dispose de deux dépôts et applique quatre stratégies de service hivernal différentes. « Les six ponts rhénans de Düsseldorf, en particulier, sont cruciaux pour le trafic et sont sujets à des conditions de gel très tôt dans la saison. Nous traitons donc les ponts à titre préventif lorsque les températures déjà basses s'aggravent avec l'humidité. Notre service hivernal est avant tout une question de sécurité. Mais il est également important de respecter les réglementations légales. IntelliOPS nous aide à réaliser efficacement des opérations conformes aux réglementations et à démontrer clairement notre travail à la ville de Düsseldorf », explique Udo Meyer.

En tant que directeur des opérations, il utilise lui-même IntelliOPS principalement pour surveiller la flotte du service hivernal en temps réel. « Avec IntelliOPS, je peux facilement suivre les opérations des 35 épandeurs », explique Udo Meyer. « Cela nécessite une certaine préparation. L'enregistrement des itinéraires a fonctionné de manière fiable dès le début, mais il a été effectué dans une application différente de la planification. Il était important pour nous de pouvoir faire les deux sur la même plateforme. Nous y sommes parvenus l'année dernière », explique Udo Meyer.

Les conditions météorologiques extrêmes, la mauvaise visibilité et le démarrage des travaux de nuit sont autant de facteurs qui ne peuvent pas vraiment être standardisés ou simulés. Les conditions météorologiques, qui sont rarement prévisibles avec précision, mettent encore et toujours à l'épreuve les spécialistes de l'entretien hivernal, même ceux qui ont une longue expérience en la matière. Il s'agit d'un type de travail très stressant qui exige un niveau de concentration très élevé. « Pour les conducteurs, le guidage routier assisté est une aide précieuse. Sur le terrain, l'assistance du système leur permet de se concentrer sur l'essentiel et d'éliminer les facteurs de stress inutiles. Le système nous permet également d'attribuer des itinéraires à des conducteurs qui les connaissent moins bien ou qui ne les connaissent pas du tout. »

Udo Meyer, directeur des opérations chez AWISTA GmbH à Düsseldorf
Udo Meyer, directeur des opérations chez AWISTA GmbH à Düsseldorf
Tournée des ponts : épandage de FR100 en cas de rues glissants
Tournée des ponts : épandage de FR100 en cas de rues glissants

AWISTA effectue les trajets en automne et les enregistre en dehors de la période de pointe. Les premiers véhicules ont déjà été préparés de manière à ce que les mises à jour du logiciel et les nouveaux itinéraires puissent être transférés sans fil au panneau de commande du véhicule. « Cela nous facilitera encore plus la tâche, car auparavant, nous devions toujours charger les mises à jour dans le panneau de commande à l'aide d'une clé USB », explique avec enthousiasme Udo Meyer.

La conclusion d'Udo Meyer est clair. « IntelliOPS contribue à rendre notre travail plus efficace et plus transparent. L'assistance à la conduite est en fin de compte aussi un énorme avantage en termes de sécurité. »

Nous remercions Udo Meyer et AWISTA GmbH pour cette interview et pour le temps qu'il nous a accordé.