Eine Delegation der Heilongjiang Airports Management Group, die für die Leitung und den Betrieb mehrerer wichtiger Flughäfen in der chinesischen Provinz Heilongjiang zuständig ist, besuchte das Aebi Schmidt Werk in St. Blasien, Deutschland.

Nach der Akquisition des Oshkosh Snow and Ice Business im vergangenen Jahr hat MB ein Online-Portal für Oshkosh-Geräte eingerichtet und die Prozesse im zentralen Ersatzteillager von MB in Fond du Lac, Wisconsin, vollständig integriert. Besitzer von MB- und Oshkosh-Geräten profitieren nun von einer noch effizienteren und schnelleren Bereitstellung von Ersatzteilen sowie von einem landesweiten Netz mobiler Servicetechniker.

Als erster grosser Flughafen hat der Flughafen Berlin Brandenburg getestet, ob und wie sich unsere autonome Technologie in das spezifische Betriebs- und Einsatzkonzept einbinden lässt. Während den Wintermonaten sind Fahrzeuge, Geräte und Software intensiv und mit grossem Engagement getestet worden. Fazit: Zukunft funktioniert auch in Berlin!

Dass zwei der grössten internationalen Flughäfen in Kanada – Calgary und Montreal – auf Schneeräumgeräte von MB und Schmidt vertrauen ist kein Zufall sondern das Ergebnis ausführlicher Prüfungen. Die Teams an beiden Flughäfen haben intensiv getestet, ob unsere vielseitig einsetzbaren Schneeräumgeräte den Bedürfnissen bei anspruchsvollen Winterwetterbedingungen gewachsen sind. Wir haben uns mit den Verantwortlichen unterhalten, um zu erfahren, ob die Geräte der Prüfung standhielten und was sie sich für die Zukunft wünschen.

In nur 18 Monaten hat MB den MB5C entworfen, konstruiert und mit der Produktion begonnen – einen einfach zu bedienenden MB5 mit Kehrbesen und elektronischem Gelenk. Mehrere Flughäfen, darunter Denver Airport und Milwaukee County International Airport, haben den MB5C bereits bestellt. Das Modell ist nicht nur für grössere Flughäfen geeignet. Für kleinere Flughäfen liegt der Hauptvorteil des MB5C darin, dass Pflug, Besen und Gebläse von einer einzigen Person bedient werden können.

Köln Bonn Airport ist einer der zehn wichtigsten Verkehrsflughäfen in Deutschland, sowohl im Passagier- wie auch im Frachtbereich. Er bietet Arbeit für viele, der im Umkreis einer der größten Import- und Exportregionen Europas lebenden rund 16 Millionen Menschen. Umweltschutz und Nachhaltigkeit sind für Köln Bonn Airport wichtig. Der Flughafen will bis 2050 vollständig klimaneutral sein. Mit unserem Schmidt TJS 500 Simulator tragen wir einen Teil zur Zielerreichung bei.

Gleich zwei Grossaufträge sicherte sich das Team von Aebi Schmidt Kanada in den vergangenen Wochen und verschafft sich damit eine starke Marktpositionierung im nordamerikanischen Markt. Beide Aufträge haben das Potenzial für Folgegeschäfte und den Absatz von weiteren Maschinen.

Im Gespräch mit Entwicklung und Produktmanagement Dürfen wir vorstellen: Das multifunktionale Kehrblasgerät mit der zusätzlichen Anwendung des Enteisens. Das Konzept aus dem Hause Schmidt setzt neue Standards. Die Schmidt CJS-DI ist ein kompaktes Kehrblasgerät mit zusätzlichem Aufbaustreuer-/Sprüher, welches massgeschneidert auf Ihre Bedürfnisse angepasst werden kann.

Erstes Kehrblasgerät Schmidt TJS-C 630 auf dem Flughafen Québec Wenn die Landschaft Kanadas in den satten Farben des „Indian Summer“ leuchtet, dann fangen die letzten warmen Tage des Spätsommers an. Es ist auch jene Zeit, in der sich die kanadischen Flughäfen für den anstehenden Winter startklar machen. Seit dem Winter 2016/17 steht in Québec eine Schmidt TJS-C 630 – das erste Gerät dieser Reihe in Kanada – im Einsatz.

Bei Airbus UK ist in der kommenden Wintersaison nun auch ein Schmidt SNK 55.1 Schneepflug und einer Schmidt FS90 Schneefrässchleuder in der Winterdienstflotte am Unternehmensstandort in Broughton in Nord Wales im Einsatz.

LIVESTREAM VOM FLUGHAFEN IN SALZBURG

Der Flugverkehr macht rund 2 % der weltweiten fossilen Kohlendioxidemissionen aus. Rechnet man Wasserdampf- und Stickoxidemissionen sowie die Auswirkungen von Kondensstreifen hinzu, ist die Luftfahrt für etwa 3,5 % des menschlichen Einflusses auf den Klimawandel verantwortlich. Verursacher sind nicht nur die Flugzeuge, sondern auch die damit verbundene Infrastruktur, die Bodenabfertigung und die Instandhaltung der Start- und Landebahnen und Rollbahnen, beispielsweise die Schneeräumung. Um ihren Flughafenbetrieb effizienter und umweltverträglicher zu machen, sucht die ASH Group nach neuen Technologien zur Reduzierung von Kosten und Emissionen. „Maximale Reduzierung“ lautet die Devise bei der ersten CO2-neutralen Kehrblasmaschine TJS-C (Towed Jet Sweeper – Compact), die 2010 von der ASH Group entwickelt wurde. 29 von ihnen sind seit Oktober 2014 an verschiedenen Flughäfen in Schweden im Einsatz.

In Chilton, Wisconsin, USA, befindet sich der Hauptsitz von Aebi Schmidt North America mit den Geschäftsbereichen MB Airport und Replacement Brushes. Hier stellen wir hochwertige Geräte her, die dazu beitragen, dass Flughäfen auch unter den härtesten Winterbedingungen geöffnet bleiben. Werfen wir einen genaueren Blick darauf, wie unser Werk in Chilton neue Standards in der Flughafenwartung setzt.

Anstelle eines Neukaufs entschied sich der Flughafen Manchester für die Überholung von bis zu 12 Jahre alten Schmidt CJS Kompaktkehrblasgeräten, wodurch sich deren Lebensdauer um bis zu 10 Jahre verlängert. Der Flughafen Manchester, der drittgrösste im Vereinigten Königreich und der grösste ausserhalb Londons, betreibt eine Winterdienst- bzw. Schneeflotte von bis zu 25 verschiedenen Geräten, darunter neun Schmidt CJS, eine Schneefräse/-schleuder und zwei Schmidt ASP Sprühmaschinen.

Die einfache Bedienbarkeit der an sich komplexen Maschinen, war ein wichtiges Argument, das zum Kauf der CJS Flotte am Flughafen Zürich geführt hat. Dank dieser können sich die Fahrer auch morgens um zwei Uhr bei hohem Puls auf ihre Arbeit konzentrieren, nämlich das Räumen von Schnee, Matsch und Eis.

Regelmässig und gut gewartete Maschinen sind eine Grundvoraussetzung, um die Einsatzbereitschaft aufrechterhalten zu können. Das hört sich vernünftig und simpel an, ist aber in der Praxis je länger, desto anspruchsvoller. Mit der Komplexität des Fuhrparks und der Entwicklung der Technik steigen die Anforderungen an das für die Wartung zuständige Personal. Und: Was tun, wenn Wartungsarbeiten anstehen, das Personal aber gerade andere Aufträge zu erledigen hat?

Aebi Schmidt präsentierte an den Demo Days die neuesten Innovationen, Entwicklungen und Lösungen in den Bereichen Flughafen, Kehren, Kommunaldienst, Winterdienst und mehr – während zwei Tagen online und live. Haben Sie die Demo Days verpasst? Kein Problem, sie können sich die Aufzeichnung der Präsentationen auch in Ruhe nochmals anschauen.

Der Flughafen Dublin hat seine Winterdienst-Flotte aufgestockt, um für die anspruchsvollen Winterbedingungen gerüstet zu sein, während der Betrieb mit der bevorstehenden Erweiterung der neuen Start- und Landebahn Nord ausgebaut wird.

Wissenschaftler sagen seit langem voraus, dass der Klimawandel die Häufigkeit extremer Wetterereignisse erhöhen wird - heute werden diese Prognosen wahr. Von Hitzewellen und Schneestürmen bis hin zu Überschwemmungen und heftigen Turbulenzen - extreme Wetterbedingungen werden auf der ganzen Welt immer alltäglicher. Dieser Trend ist nicht nur eine schlechte Nachricht für die Weltbevölkerung im Allgemeinen, sondern hat auch äußerst negative Auswirkungen auf Flughäfen und Fluggesellschaften.

Die Flughafenuhr zeigt 07:00 Uhr morgens. Es ist Sonntagmorgen, heiss und sonnig. Markus Böhler steht mit seinem Gepäck in der Warteschlange der Air Canada. Noch 2,5 Stunden bis zum Abflug in Richtung westliche Hemisphäre. Die Enddestination heisst Québec in Kanada. Dort wartet bereits eine Schmidt TJS-C sowie Fahrer und Servicetechniker des Flughafens. Vor ihnen liegt eine Woche Intensivtraining.

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Mit rund 25 Tonnen Gesamtgewicht und 16 Metern Länge ist das Kehrblasgerät TJS-C 630 nicht nur eines der längsten, sondern auch eines der schwersten Geräte aus dem Hause Schmidt. Wenn ein Fahrzeug dieser Dimension auf Reise geht, dann gilt es nicht nur den Spezialtransport von A nach B zu organisieren, sondern auch Zollvorschriften zu beachten, Anträge bei Behörden zu stellen und ein meist knappes Zeitfenster zu managen. Kein Transport ist dabei wie der andere, insbesondere nicht, wenn es nach Übersee geht – wie zuletzt im April zum „International Aviation Snow Symposium“ in Buffalo im Bundesstaat New York.

ASH GROUP UND CLAAS PRÄSENTIEREN PRODUKTPROGRAMM AM FLUGHAFEN MÜNSTER-OSNABRÜCK

Flughäfen im Reich der Mitte setzen auf Winterdienstgeräte aus dem Hause Aebi Schmidt