Die optimale Dimensionierung ist ein entscheidendes Kriterium im Fuhrparkmanagement: Es gilt, die Kontrolle zu behalten und gezielt zu optimieren. «Right-Sizing» führt zu vorausschauenden, nachhaltigen Investitionen bereits beim Aufbau eines Fuhrparks. Mit der Investition in einige wenige Basisfahrzeuge, die sowohl vielseitig und belastbar sind als auch die Arbeitsweise der Teams unterstützen, lassen sich dank effizienter Prozesse Kosten und Wartungszeiten reduzieren. Anstatt die Arbeit auf mehrere Fahrzeuge aufzuteilen, reicht ein einziges aus, das entsprechend umrüstbar ist. Es kann als Transport- und Nutzfahrzeug eingesetzt werden, was die Gesamtkosten senkt. Weitere Vorteile sind die Verringerung des Kraftstoffverbrauchs, die Reduktion der Treibhausgasemissionen und die Einsparung von Lagerkosten – nicht zu vergessen die Effizienzsteigerung der betrieblichen Abläufe. Für den schnellen Materialtransport können die Pritschenaufbauten mit Schubboden über den Kettenförderer oder die Doppelschnecke als Kipper oder Materialverteiler eingesetzt werden. In den wärmeren Monaten können die Ganzjahresfahrzeuge Arbeiten wie Strassenreinigung, Müllabfuhr, Landschaftsbau, Palettenverladung usw. übernehmen. Durch die Investition in ein oder zwei verschiedene Typen von Ganzjahresfahrzeugen lassen sich verschiedene Aufgaben das ganze Jahr über durchführen, ohne dass einen grosser Fuhrpark nötig wird.
Weniger ist mehr: Monroe bietet vielseitige Lösungen
Radius Dump Spreader (RDS): Der RDS ist ein ganzjährig einsetzbarer Streuwagen mit Schubboden, der für Salz, Sand oder Flüssigkeiten geeignet ist. Für den Einsatz in den Sommermonaten bieten wir eine Pritschenabdeckung an. Damit wird der RDS zu einem Standard-Kipper für den Transport von Erde, Mulch oder Schutt. Alternativ können Kunden die Pritschenaufbauten mit Schubboden auch für Aufschüttungen und andere Schubboden-Anwendungen nutzen. Der RDS ist mit einem Radius-Aufbau ausgestattet, der vor Jahrzehnten von den Experten des Monroe Truck Equipment Teams entwickelt wurde. Durch die radiusförmigen Seiten werden alle Materialien in die Mitte und dann auf den Förderer gebracht. Auf diese Weise ist gewährleistet, dass nichts verschwendet wird und alle Materialien auf den Pritschenboden, zurück zur Streuvorrichtung und schliesslich auf die Strasse gelangen.
Flat Floor Dump Spread (FFDS): Der FFDS ist mit einem Aufbau ausgestattet, der Schüttgut wie Sand und Salz transportieren und verteilen kann. Ein Schubboden ist die effizientere Alternative zu einem Muldenkipper, da kein Anheben erforderlich ist. Das Material kann über die Bodenunterseite mit kontrollierter Geschwindigkeit verteilt werden. Teillasten lassen sich an jeder beliebigen Stelle des Bodens verteilen – für höchste Präzision und intelligenten Materialeinsatz. Dieses praktische Materialverteilungssystem kann das ganze Jahr über für Aufgaben im kommunalen Bereich eingesetzt werden. In den Sommermonaten können Mulch, Erde, Dünger und andere für den Landschaftsbau benötigte Materialien transportiert und verteilt werden.
Dump V-Box Spreader (DVS): Der DVS verfügt über eine sich vollständig öffnende, doppelt wirkende Heckklappe mit abgeschrägten Seiten, die eine bessere Sauberkeit bietet als herkömmliche Flachbodenaufbauten mit geraden Seiten. Mit seiner zuverlässigen Kippmulde und den geneigten Seiten für die Streuung kann dieser Lkw-Aufbau zu jeder Jahreszeit für kommunale Aufgaben eingesetzt werden. Die Streuer sind in Längen von 10'–22' (3,05–6,71 m) erhältlich und können wahlweise mit einem Förderer oder einer Doppelschnecke betrieben werden. Dieses Modell kann für Strassenreparaturen mit einer Asphaltrutsche oder einer Pflastersteinwanne nachgerüstet werden.
Dump Tilt Spread (DTS): DTS und DTS Metro sind ganzjährig nutzbare Mehrzweckaufbauten mit Schubboden. DTS eignet sich für schwere Nutzfahrzeuge, während DTS Metro eher für leichte Nutzfahrzeuge ausgelegt ist. Beide DTS-Aufbauten verfügen über eine Standardkippmulde mit einer doppelt wirkenden Heckklappe, die auf der linken Seite mit einem Förderer ausgestattet ist. So lässt sich das Material nach links vorne entleeren, während der Hauptrahmen des Aufbaus in abgesenkter Position verbleiben kann. Mit dem nach links gekippten Boden wird das Material auf den Förderer und dann auf die Streuvorrichtung geleitet, die das Material verteilt. Durch diese Konstruktion wird ein niedriger Schwerpunkt beibehalten, während das Material abgeführt wird. Die Antriebsreifen des Fahrgestells sorgen für maximale Traktion und eine bessere Fahrzeugstabilität. Um Zugang zur Innenseite der Ladefläche zu erhalten, kann die linke Seite des Aufbaus abgesenkt werden. Der Förderer ist vielseitig einsetzbar und kann ganzjährig zum Materialabladen genutzt werden: Salz/Sand, Erde, Mulch und kleine Schottersteine. Um das Material direkter zu platzieren, kann anstelle der Streuvorrichtung eine Schüttgutrutsche verwendet werden. Durch das Abladen auf der linken Vorderseite hat der Fahrer einen guten Überblick über die Materialverteilung und -platzierung.
