Schmidt ｜Sneplov｜Tarron MS Airport

Takket være systemet med flere klinger kan Tarron MS-sneploven tilpasses det trafikområde, der skal ryddes, i høj grad. Afhængigt af skærets længde - som varierer fra 4 800 mm til 8 000 mm - består MS-ploven af fem til otte plovskær, som hver er udstyret med en særlig Vulkollan rydningsskinne. Forspændte skærsegmenter muliggør aggressiv brug.

I alternativet med reduceret bladhøjde er hver sneplov i MS-serien 220 mm lavere til venstre, midt og højre. Rydningsbladets form er designet til brede udkastningshastigheder, selv ved lave fremføringshastigheder, med en angrebsvinkel på 45°. Dette gør MS-ploven velegnet til rydning i formation. En valgfri finfinérklinge fjerner al resterende sne og reducerer dermed brugen af afisningsmidler.

Hver klinge holdes på plads af to forstærkede fjedre, mens de yderste klinge-segmenter har tre fjedre, det giver bedre stabilitet ved overskridelse af forhindringer.

Det automatiske og vedligeholdelsesfrie overstyringssikkerhedssystem gør det muligt at køre sikkert og jævnt over forhindringer uden at beskadige sneploven. Det er derfor ikke noget problem at overvinde forhindringer på jorden, f.eks. betonforhøjninger eller gulvlamper. Støddæmpningslister absorberer startstødet og reducerer støjemissionen.

Slush skærekant PUR

PUR-skærekant anvendes ofte til lufthavnsområder. Disse skærekanter giver mulighed for en mere effektiv snerydning uden at beskadige hverken overfladerne eller gulvlamperne. PUR-skærekanterne repræsenterer en meget høj glidemodstand og et lavt støjniveau.

Skærekant af gummi (kun til MS48.2) (R)

På grund af gummiets fleksible og elastiske egenskaber glider den let hen over overfladen. En gummiskærkant er særlig effektiv ved rydning af snesjap.

GuKo-skærekant (kun til MS48.2) (GK5)

En GK-skærekant giver mulighed for mere effektiv rydning af snesjap med længere levetid og mindre friktion. Denne skærekant er fremstillet af stål, gummi og korund og er derfor mere aggressiv end en gummiskærekant.

En præcis, parallel løfteanordning til at løfte, sænke og dreje ploven skaber ikke kun en stor frihøjde under transport, men giver også mulighed for spændingsfri drejning. Et særligt design minimerer afstanden mellem tyngdepunktet og forakslen, hvilket giver en bedre vægtfordeling. To hydrauliske cylindre, der er i stand til at opretholde store aktiveringskræfter, anvendes til sideomskiftet.

De styrehjulene sørger for presis justering av snøplogen og gir passende aggressivitet under snørydding. De støtter rammen når du kjører over hindringer og forlenger levetiden til skjærekanten.

En sneafviseren forhindrer dårligt udsyn på grund af sne, der hvirvler op mod køretøjets vindskærm. Der er to varianter at vælge imellem.

1. en elastisk sneafviser af polyurethan, der er egnet til al slags sne. På grund af de særlige leddæksler forhindrer den, at der kommer slud mellem bladene.

2. en justerbar sneafviseren af stof. Denne version er særlig velegnet til puddersne og høje hastigheder. En kombination med sneafviseren af polyurethan eller gummi er mulig.

Sneplovene kan udstyres med en meget effektiv finskæreklinge. Med dens hjælp fjernes den resterende sne grundigt, hvilket øger sikkerheden og reducerer brugen af afisningsmidler.

A-version - barriere mod sneudkast

A-versionen forvandler en standard sneplov på anmodning til en U-formet sneplov, der gør det muligt at opsamle sne. Udkastbarrieren, venstre og højre, kan betjenes under kørsel, hvilket gør ploven til et fleksibelt redskab, når der ryddes sne.

K-versio - kokoontaitettavat ulkosegmentit

K-version avulla auran kulkuleveyttä voidaan pienentää pysäköintitilan säästämiseksi.

W-version - hurtig frigørelse

W-versionen, der indeholder et ekstra quick release-system, sparer tid ved fastgørelse af sneploven på en lastbil.